1月10日晚，，，，，经由建设者们一连17个小时的攻坚奋战，，，，，张官高速洞庭溪沅水特大桥索塔下横梁首次浇筑顺遂完成，，，，，为大桥主塔“登顶”打下扎实的基础！！。。。。，同时也向新的一年“鞍索造梁缆通”目的迈出了要害的一步。。。。。。。

洞庭溪沅水特大桥主塔下横梁高9米，，，，，顺桥向宽7米，，，，，横桥向宽28米，，，，，分两次浇筑。。。。。。。首次浇筑至底拱以上2.4米，，，，，浇筑方量396.85方，，，，，主要遭受桥面荷载，，，，，同时包管两侧主塔受力稳固。。。。。。。下横梁底部呈圆弧形，，，，，内腔室倒角多且高度转变大，，，，，钢筋、预应力麋集，，，，，结构尺寸控制难度大。。。。。。。别的，，，，，接纳C55混凝土，，，，，对混凝土浇筑质量控制要求高。。。。。。。施工支架接纳高空牛腿支架，，，，，支架系统最大离地高度54米，，，，，大件吊装、高空焊接等大大增添了清静、质量、施工组织等方面的难度。。。。。。。

为确保下横梁施工的清静优质高效，，，，，项目部接纳了“塔梁异步施工”、“计划专家评审”和施工全历程“实时监控”等步伐，，，，，对下横梁施工稳步推进保驾护航。。。。。。。通过BIM受力剖析一直优化工艺顺序，，，，，现场与幕后无缝衔接，，，，，将“塔梁异步”施工施展到极致。。。。。。。（长江分公司 陈万山、栾子尧）